AWS D1.2 — Code de Soudage de Construction for Aluminum
L'AWS D1.2 est le code de soudage structurel pour les alliages d'aluminium. Il régit la qualification des modes opératoires, les essais de performance des soudeurs, les exigences de Fabrication et les critères d'Inspection pour les composants structurels en aluminium utilisant les procédés Soudage MIG/MAG et Soudage TIG (GTAW) avec des limites de température de préchauffage strictes pour prévenir la fissuration à chaud et la perte de résistance dans les alliages traitables thermiquement.
Key distinction: Unlike AWS D1.1 for steel where Fissuration Induite par l'Hydrogène drives Préchauffage Exigences, D1.2 addresses Fissuration à chaud (Fissuration de Solidification) through controlled Énergie de Soudage and Métal d'Apport selection. For heat-treatable alloys and 5000-series Al-Mg alloys above 3% Mg, preheat and interpass are capped at 250°F.
Qu'est-ce que l'AWS D1.2 ?
L'AWS D1.2 est le code de soudage structurel pour l'aluminium, couvrant les familles d'alliages de la série 5xxx (Al-Mg) et de la série 6xxx (Al-Mg-Si). Contrairement au D1.1 pour l'acier, le D1.2 limite le préchauffage à un Maximum de 250 degrés F car une chaleur excessive provoque la fissuration à chaud et une perte de résistance dans les alliages d'aluminium traitables thermiquement.
AWS D1.2/D1.2M — Code de Soudage Structurel — Aluminium — est la norme de l'American Soudage Society qui régit le soudage des composants structurels en aluminium. L'édition actuelle est AWS D1.2:2014. Elle couvre la qualification du mode opératoire, la qualification de soudeur, la fabrication et les exigences d'inspection pour les structures en aluminium soumises à des contraintes de conception. La norme s'applique aux alliages d'aluminium corroyés et moulés dans des applications structurelles, y compris les charpentes de bâtiments, les fermes, les ponts, les structures de grues et les composants architecturaux.
Le D1.2 est organisé de manière similaire au D1.1 mais aborde le comportement métallurgique fondamentalement différent de l'aluminium par rapport à l'acier. L'aluminium a une conductivité thermique élevée (environ quatre fois celle de l'acier), aucun changement de couleur visible avant la fusion, une plage de température de solidification étroite qui favorise la fissuration à chaud, et une sensibilité à la surchauffe dans les conditions de trempe traitables thermiquement. Ces propriétés nécessitent des approches de soudage différentes, des variables de qualification différentes et des critères d'inspection différents de ceux des codes de l'acier.
La norme couvre plusieurs procédés de soudage pour l'aluminium structurel. Le Soudage MIG/MAG (GMAW) est le procédé principal pour le soudage de production en raison de ses taux de dépôt plus élevés et de son aptitude aux applications automatisées. Le Soudage TIG (GTAW) offre un contrôle précis de la chaleur pour les sections plus minces, les passes de racine et les joints critiques. Le Soudage Plasma avec polarité variable (PAW-VP) et le soudage par friction-malaxage (FSW) sont également couverts. Le soudage par goujons est inclus pour des applications de fixation spécifiques. Le Soudage à l'Arc avec Électrode Enrobée (SMAW) n'est pas inclus car les électrodes SMAW en aluminium produisent des résidus de flux hygroscopiques qui provoquent la corrosion et sont peu pratiques pour les exigences de qualité structurelle.
Exigences de Préchauffage dans le D1.2
D1.2 Limites maximum preheat and interpass to 250 degrees F (120 degrees C) for heat-treatable aluminum alloys and 5000-series Al-Mg alloys containing more than 3% Mg, and holding times at Température shall not exceed 15 minutes. This is the opposite philosophy from D1.1, where preheat prevents Fissuration par hydrogène by slowing cooling. In aluminum, excessive preheat can cause hot cracking and overaging of susceptible alloys.
Le préchauffage dans le soudage de l'aluminium a un but différent de celui de l'acier. Dans le soudage de l'acier selon D1.1, le préchauffage ralentit la vitesse de refroidissement pour prévenir la fissuration à froid par hydrogène. Dans l'aluminium, la principale préoccupation est d'éliminer l'humidité de la zone du joint et d'amener le métal de base à une température qui réduit le choc thermique, et non de prévenir la fissuration par hydrogène. L'aluminium a une solubilité de l'hydrogène si élevée à l'état liquide que l'hydrogène s'échappe pendant la solidification plutôt que de rester piégé dans le métal fondu comme c'est le cas dans l'acier.
For heat-treatable aluminum alloys and 5000-series Al-Mg alloys containing more than 3% Mg, AWS D1.2 establishes a maximum preheat and Température entre Passes of 250°F (120°C), and holding times at this temperature shall not exceed 15 minutes. This upper limit and time restriction exist because exceeding them can cause overaging, hot-cracking susceptibility, and mechanical property degradation in susceptible alloys. A 6061-T6 plate preheated above 250°F can lose 30 to 50 percent of its Limite d'Élasticité permanently, with no recovery possible without full solution Traitement thermique and artificial aging.
Le préchauffage Minimum pour la plupart des applications consiste simplement à éliminer l'humidité et à amener le métal au-dessus du point de rosée. Dans des conditions de temps froid (inférieures à 32°F / 0°C), le préchauffage à une température modérée empêche la condensation sur les surfaces du joint. La mesure de la température doit utiliser des thermomètres de contact ou des crayons indicateurs de température calibrés pour l'aluminium. Les thermomètres infrarouges nécessitent une correction d'émissivité pour les surfaces réfléchissantes en aluminium afin de fournir des lectures précises.
Fissuration à Chaud et Sélection du Métal d'Apport
La fissuration à chaud est la principale préoccupation en matière de défauts de soudure dans l'aluminium, et non la fissuration par hydrogène. La sélection du métal d'apport est critique : l'ER4043 (Al-Si) résiste mieux à la fissuration à chaud sur les alliages 6xxx, tandis que l'ER5356 (Al-Mg) offre une résistance plus élevée et une meilleure correspondance de couleur pour les alliages 5xxx. Le Tableau 4.2 du D1.2 spécifie les exigences en matière de métal d'apport.
La fissuration à chaud (fissuration de solidification) est le mécanisme de fissuration dominant dans le soudage de l'aluminium et la principale raison pour laquelle le D1.2 exige une qualification spécifique du métal d'apport. Les fissures à chaud se forment lorsque le métal fondu se solidifie et se contracte, et que le film liquide restant entre les grains en solidification ne peut pas supporter la contrainte de traction. La fissure apparaît généralement au centre de la soudure ou dans le cratère à la fin d'une passe de soudure.
La sélection du métal d'apport est le principal contrôle technique de la fissuration à chaud dans l'aluminium. Les deux métaux d'apport structurels en aluminium les plus courants sont l'ER4043 (aluminium-silicium) et l'ER5356 (aluminium-magnésium). L'ER4043 contient environ 5 % de silicium, ce qui abaisse la plage de température de solidification et offre une meilleure fluidité, réduisant ainsi la susceptibilité à la fissuration à chaud. L'ER5356 contient environ 5 % de magnésium, ce qui offre une résistance du métal fondu plus élevée et une meilleure résistance à la corrosion, mais a une plage de solidification plus large. Le choix entre les deux dépend de l'alliage de base, de l'environnement de service et de l'anodisation éventuelle de la soudure (l'ER5356 s'anodise pour correspondre à la couleur du métal de base, tandis que l'ER4043 devient foncé).
Le D1.2 exige la compatibilité du métal d'apport avec l'alliage du métal de base. Le soudage du métal de base 6061 avec le métal d'apport ER4043 produit une soudure avec une résistance inférieure à celle du métal de base mais une excellente résistance à la fissuration. L'utilisation de l'ER5356 sur le 6061 offre une résistance de soudure plus élevée mais une susceptibilité à la fissuration légèrement supérieure. Le soudage des métaux de base 5xxx (5083, 5086, 5456) nécessite des métaux d'apport 5xxx — l'utilisation du 4043 sur les alliages 5xxx peut produire un composé intermétallique Al-Mg2Si fragile dans la soudure qui réduit la ductilité et la ténacité.
Familles d'Alliages dans le D1.2
Le D1.2 couvre deux familles d'alliages primaires. Les alliages de la série 5xxx (Al-Mg) comme le 5083 et le 5086 sont non traitables thermiquement, écrouis et utilisés dans les applications marines et les récipients sous pression. Les alliages de la série 6xxx (Al-Mg-Si) comme le 6061 et le 6063 sont traitables thermiquement et utilisés dans les extrusions structurelles et les applications architecturales.
Série 5xxx (Aluminium-Magnésium)
Les alliages 5xxx sont non traitables thermiquement, ce qui signifie que leur résistance provient du durcissement par solution solide et de l'écrouissage plutôt que du durcissement par précipitation. Des alliages tels que le 5083, le 5086, le 5454 et le 5456 sont couramment utilisés dans les applications structurelles nécessitant une résistance à la corrosion, y compris les structures marines, les réservoirs de stockage de produits chimiques et les équipements de transport. Ces alliages conservent une bonne résistance après soudage car la zone affectée thermiquement (ZAT) revient à l'état recuit (état O), et la résistance à l'état recuit des alliages 5xxx est relativement proche de la résistance à l'état écroui. Les métaux d'apport pour les alliages 5xxx sont généralement l'ER5183, l'ER5356 ou l'ER5556.
Série 6xxx (Aluminium-Magnésium-Silicium)
Les alliages 6xxx sont traitables thermiquement et largement utilisés dans les extrusions structurelles, les applications architecturales et les éléments structurels de faible épaisseur. Les alliages 6061-T6 et 6063-T6 sont les nuances structurelles les plus courantes. Ces alliages subissent une perte de résistance significative dans la ZAT pendant le soudage — typiquement 40 à 50 pour cent de la limite d'élasticité à l'état T6 — car la chaleur de soudage sur-vieillit les précipités de magnésium-silicium qui confèrent la résistance à l'état T6. La résistance à l'état brut de soudage de la ZAT régit la capacité de conception du joint. Une certaine récupération de résistance se produit par vieillissement naturel sur plusieurs semaines, mais une récupération complète nécessite un traitement thermique de mise en solution après soudage et un vieillissement artificiel, ce qui est rarement pratique pour les structures fabriquées.
Qualification du Mode Opératoire de Soudage selon D1.2
Le D1.2 exige que tous les modes opératoires de soudage soient qualifiés par des essais. Contrairement au D1.1, il n'y a pas de DMOS préqualifié pour l'aluminium — chaque DMOS doit être étayé par des essais de qualification de mode opératoire avec examen destructif. Les variables essentielles incluent la famille d'alliages, le métal d'apport, le procédé de soudage et la composition du gaz de protection.
L'AWS D1.2 exige que toutes les spécifications de mode opératoire de soudage soient qualifiées par des essais. Contrairement au D1.1, qui fournit un chemin de DMOS préqualifié sous Clause5 pour l'acier, le D1.2 n'a pas d'exemption préqualifiée — chaque mode opératoire doit être étayé par des essais de qualification de mode opératoire. L'éprouvette de qualification doit être soudée en utilisant les paramètres du DMOS, puis testée selon les critères d'acceptation applicables, incluant typiquement des essais de traction, des essais de pliage et un examen macrographique.
Les variables essentielles dans le D1.2 incluent le groupe d'alliages du métal de base, la classification du métal d'apport, le procédé de soudage, la composition du gaz de protection, la position, la plage d'épaisseur, la température de préchauffage et la conception du joint. Un changement dans toute variable essentielle au-delà de la plage qualifiée nécessite une nouvelle qualification avec une nouvelle éprouvette. Les plages de qualification pour l'épaisseur, la position et les groupes de métaux de base sont définies dans la norme et déterminent l'étendue d'application d'une seule qualification de mode opératoire.
L'épreuve de qualification de performance exige que chaque soudeur ou opérateur de soudage démontre sa capacité à produire des soudures en aluminium saines en utilisant un DMOS qualifié. Le test nécessite la production d'une éprouvette dans la position applicable qui réussit les essais de pliage ou l'examen radiographique. Le soudage de l'aluminium nécessite une technique significativement différente de celle de l'acier — la conductivité thermique élevée provoque une dissipation rapide de la chaleur, nécessitant des vitesses de déplacement plus élevées et des angles de torche différents pour maintenir le bain de fusion.
Technique de Soudage TIG (GTAW) de l'Aluminium — Pourquoi elle Diffère de l'Acier
Le D1.2 établit des exigences structurelles mais ne prescrit pas les réglages de forme d'onde TIG — la technique est du ressort du soudeur dans le cadre d'un DMOS qualifié. Les soudures en aluminium peuvent sembler bonnes mais se détacher du métal de base car l'oxyde d'aluminium (Al2O3) fond près de 3 700°F tandis que le métal de base fond à 1 220°F. Le courant alternatif nettoie l'oxyde ; le soudeur règle l'équilibre EN/EP.
Le Problème du Nettoyage et la Solution CA
En Soudage TIG CA, le courant alterne entre l'électrode négative (EN), qui dirige la chaleur vers le bain de fusion, et l'électrode positive (EP), qui soulève l'oxyde du métal de base. Sans suffisamment d'EP, l'oxyde reste en place et le métal d'apport se dépose sur une surface contaminée qui ne fusionne jamais métallurgiquement — ce qui ressemble à une rangée de pièces empilées repose sur un film de séparation. Avec trop d'EP, le tungstène surchauffe et le bain de fusion se salit. Le contrôle de l'« équilibre CA » sur une machine TIG règle ce pourcentage EN/EP. La plupart des travaux sur aluminium fonctionnent avec 65 à 80 pour cent EN (correspondant à 35 à 20 pour cent EP) pour un bain de fusion propre sans brûler le tungstène. Les conseils des fournisseurs Miller et ESAB décrivent un déplacement vers un pourcentage EN plus élevé (70 à 90 pour cent) lorsque le tungstène fond dans la coupelle — un signe que le cycle EP est trop long. Ces pourcentages sont une technique TIG générale, et non des exigences du code D1.2.
Choix du Tungstène en CA
Le tungstène pur (bande verte) était le choix traditionnel pour le Soudage TIG CA de l'aluminium sur les machines à transformateur car il forme naturellement une pointe sphérique, ce qui assure la stabilité de l'arc en CA. Les machines modernes à onduleur avec un contrôle étendu de l'équilibre et de la fréquence CA fonctionnent mieux avec du tungstène cérié à 2 % ou lanthanié à 2 % pointu ou tronqué — ceux-ci maintiennent un arc net, améliorent les amorçages et permettent au soudeur de diriger la chaleur précisément sur le joint avec une largeur de zone affectée thermiquement réduite. Le D1.2 ne spécifie pas le type de tungstène. Le §4.6 du D1.2 exige que le gaz de protection soit conforme à l'AWS A5.32, et le Tableau 4.4 prescrit des exigences techniques obligatoires pendant la fabrication — mode de transfert de métal, orientation de la torche, direction (montée sur vertical) et dimension de soudure d'angle maximale en une seule passe. La préparation du tungstène, le pourcentage d'équilibre et le débit d'argon sont des décisions techniques que le soudeur prend dans les limites du Tableau 4.4.
Pourquoi les Soudures en Aluminium Réussissent l'Inspection Esthétique mais Échouent au Test de Rupture
C'est le mode de défaillance récurrent lors des essais de rupture de qualification de soudeur en aluminium : une rangée de pièces propres et régulièrement espacées qui se fracture nettemment du métal de base au pied de la soudure. Le cordon visible a grandi pendant la phase EN mais n'a jamais fusionné avec la base sous-jacente, soit parce que l'oxyde n'a pas été soulevé (EP insuffisant), soit parce que le métal de base n'a jamais atteint la température de fusion sous le bain de fusion. Le diagnostic est la surface de fracture elle-même — si la rupture est d'un argent brillant sans fusion visible du métal de base, le cordon reposait sur de l'oxyde. Si la fracture traverse le métal fondu montrant une surface fibreuse rugueuse, la fusion a eu lieu mais la gorge de soudure était sous-dimensionnée pour la charge, ce qui indique un choix de métal d'apport et une géométrie de joint plutôt qu'une technique CA.
Comparaison du D1.2 avec d'Autres Codes Structurels AWS
Le D1.2 régit le soudage structurel de l'aluminium tandis que le D1.1 régit l'acier au carbone. La différence fondamentale : le soudage de l'aluminium prévient la fissuration à chaud (préchauffage limité à 250 degrés F maximum) tandis que le soudage de l'acier prévient la fissuration par hydrogène (préchauffage requis selon le Tableau 5.11). Le D1.2 utilise le Soudage MIG/MAG et le Soudage TIG ; le D1.1 autorise également le Soudage à l'Arc avec Électrode Enrobée, le SAW et le FCAW.
D1.2 vs D1.1 (Acier)
D1.1 governs Soudage d'Acier de Construction where the primary metallurgical concern is hydrogen-induced cracking in the Zone Affectée Thermiquement. D1.1 addresses this through mandatory preheat tables (Table 5.11) that require up to roughly 300°F based on Équivalent Carbone, process hydrogen level, and material Épaisseur. D1.2 limits preheat and interpass to 250°F maximum for heat-treatable alloys and 5000-series Al-Mg alloys above 3% Mg because overheating damages those aluminum alloys. D1.1 prequalifies WPS procedures under Article 5 for common steel joint configurations — D1.2 requires Essai de qualification for every procedure. D1.1 permits SMAW, SAW, GMAW, and FCAW — D1.2 covers GMAW, GTAW, PAW-VP, FSW, and stud welding but prohibits SMAW.
D1.2 vs D1.6 (Acier Inoxydable)
D1.6 covers structural Acier inoxydable welding. Both D1.2 and D1.6 Partager the characteristic that heat input must be carefully limited rather than aggressively applied. D1.6 limits interpass temperature to 350°F for austenitic stainless steels to prevent sensitization. D1.2 limits preheat and interpass to 250°F for heat-treatable alloys and 5000-series Al-Mg alloys above 3% Mg to prevent alloy damage. Both codes require Qualification de mode opératoire Essai without a Préqualifié path. The atmospheric contamination control required for aluminum (moisture) differs from stainless steel (surface contamination causing loss of corrosion resistance).
D1.2 vs D1.9 (Titane)
D1.9 covers structural titanium welding. Both aluminum and titanium require careful atmosphere control during welding, but for different reasons. Aluminum requires clean, dry surfaces to prevent Porosité from hydrogen and oxide inclusions. Titanium requires inert atmosphere shielding on both sides of the Soudure and trailing shields to prevent oxygen and nitrogen contamination that Causes embrittlement. Both codes prohibit SMAW. D1.9 most commonly uses GTAW but also permits GMAW, PAW, EBW, and LBW, while D1.2 uses GMAW, GTAW, PAW-VP, SW, and FSW.
| Aspect | D1.2 (Aluminum) | D1.1 (Steel) |
|---|---|---|
| Base metals | 5xxx/6xxx aluminum alloys | Carbon and low-alloy steels |
| Preheat/interpass cap | 250°F for heat-treatable + >3% Mg 5xxx alloys | Table 5.11 lookup |
| Primary concern | Hot cracking prevention | Hydrogen cracking prevention |
| Filler metal | ER4043, ER5356 (A5.10) | AWS A5.1/A5.18/A5.20 |
| Processes | GMAW, GTAW | SMAW, GMAW, FCAW, SAW, GTAW |
| Prequalified WPS? | No — all require testing | Yes (Clause 5) |
Guides des Normes Associées
Questions Fréquemment Posées
L'AWS D1.2 limite le préchauffage à un maximum de 250 degrés Fahrenheit (120 degrés Celsius), et les temps de maintien à cette température ne doivent pas dépasser 15 minutes avant le début du soudage. Le dépassement de cette température ou de ce temps de maintien peut provoquer une croissance des grains et une perte de résistance significative dans les alliages traitables thermiquement tels que le 6061-T6 et le 6063-T6. Contrairement à l'acier où un préchauffage plus élevé est souvent bénéfique, le préchauffage de l'aluminium doit être soigneusement contrôlé pour éviter des dommages métallurgiques.
L'aluminium a une solubilité de l'hydrogène extrêmement élevée à l'état liquide mais une très faible solubilité à l'état solide, de sorte que l'hydrogène s'échappe pendant la solidification plutôt que de rester piégé comme c'est le cas dans l'acier. Le mécanisme de fissuration primaire dans l'aluminium est la fissuration à chaud (fissuration de solidification), qui se produit lorsque le métal fondu se contracte pendant la solidification et que le film liquide restant entre les grains ne peut pas supporter la contrainte de traction. La sélection du métal d'apport est le contrôle principal — les métaux d'apport 4043 et 5356 sont conçus pour réduire la susceptibilité à la fissuration à chaud.
Non. L'AWS D1.2 ne couvre pas le Soudage à l'Arc avec Électrode Enrobée (SMAW) pour les applications structurelles en aluminium. Les procédés autorisés sont le Soudage MIG/MAG (GMAW), le Soudage TIG (GTAW), le PAW-VP (soudage plasma avec polarité variable), le soudage par goujons (SW) et le FSW (soudage par friction-malaxage — couvert dans Article 7). Le Soudage MIG/MAG est le procédé le plus courant pour le soudage de production de l'aluminium en raison des taux de dépôt plus élevés, tandis que le Soudage TIG est préféré pour les sections plus minces et les passes de racine où un contrôle précis de la chaleur est nécessaire.
L'AWS D1.1 couvre le soudage de l'acier de construction tandis que le D1.2 couvre le soudage de l'aluminium de construction. Les préoccupations métallurgiques sont fondamentalement différentes — le D1.1 aborde la fissuration induite par l'hydrogène par le biais de tableaux de préchauffage (Tableau 5.11), tandis que le D1.2 aborde la fissuration à chaud par la sélection du métal d'apport et un apport de chaleur contrôlé. Le D1.2 limite le préchauffage à 250 degrés Fahrenheit (120 degrés Celsius) maximum, tandis que le D1.1 exige un préchauffage jusqu'à 400 degrés Fahrenheit pour les aciers à équivalent carbone élevé. Le D1.2 n'autorise pas le Soudage à l'Arc avec Électrode Enrobée, tandis que le D1.1 préqualifie les modes opératoires de Soudage à l'Arc avec Électrode Enrobée.
L'AWS D1.2 couvre les alliages d'aluminium corroyés et moulés utilisés dans les applications structurelles, principalement des séries 5xxx (aluminium-magnésium, tels que 5083, 5086, 5454 et 5456) et 6xxx (aluminium-magnésium-silicium, tels que 6061, 6063 et 6082). Les alliages 5xxx sont non traitables thermiquement et conservent leur résistance après soudage, tandis que les alliages 6xxx sont traitables thermiquement et subissent une perte de résistance dans la zone affectée thermiquement, sauf si un traitement thermique après soudage est appliqué.
Il s'agit de la défaillance classique par fusion-oxyde en Soudage TIG CA de l'aluminium. L'oxyde de surface de l'aluminium (Al2O3) fond à environ 3 700 degrés Fahrenheit tandis que le métal de base fond à environ 1 220 degrés Fahrenheit. Si l'équilibre CA a trop peu de temps d'électrode positive (EP), l'action de nettoyage qui soulève l'oxyde du métal de base est insuffisante, et le cordon de métal d'apport se solidifie sur un film d'oxyde non fondu sans fusionner métallurgiquement. Le cordon peut sembler parfaitement empilé, mais un essai de rupture le détache proprement car il n'y a pas de liaison métallurgique en dessous. La solution est d'augmenter le temps EP sur la forme d'onde CA (pourcentage EN plus faible), d'avoir une surface de joint propre et sèche, et de confirmer que le métal de base atteint la température de fusion sous le bain de fusion — et pas seulement sous le cordon.
Le Tableau 4.2 du D1.2 recommande l'ER4043 comme métal d'apport standard pour les soudures d'angle 6061-6061. L'ER5356 (aluminium-magnésium, environ 5 % de Mg) est largement utilisé dans l'industrie comme alternative lorsque une résistance au cisaillement plus élevée est nécessaire et est autorisé par le D1.2 lorsqu'il est justifié par des exigences d'application spécifiques (Note 5 du Tableau 4.2) et qualifié selon la qualification de mode opératoire de Article 3. Le choix dépend de la charge appliquée lors du test de rupture. L'ER5356 a une résistance au cisaillement et une ductilité plus élevées que l'ER4043 (aluminium-silicium, environ 5 % de Si) — les conseils des fournisseurs ESAB et Hobart confirment que le 5356 a une résistance au cisaillement nettement plus élevée sur les soudures d'angle. Pour un test de rupture sollicitant la soudure d'angle en cisaillement ou en flexion, le 5356 est le choix le plus conservateur. L'ER4043 est plus résistant à la fissuration pendant le soudage, plus facile à alimenter et produit un cordon plus lisse, mais sa résistance au cisaillement inférieure peut entraîner la défaillance géométrique d'une gorge de soudure sous-dimensionnée avant que le métal de base ne cède.
Pas en règle générale. Le §4.9 du D1.2 plafonne le préchauffage à 250 degrés Fahrenheit (120 degrés Celsius) pour les alliages traitables thermiquement, y compris le 6061-T6, avec des temps de maintien à la température de préchauffage limités à 15 minutes. La raison est que le dépassement de 250 degrés Fahrenheit sur-vieillit les précipités de magnésium-silicium qui confèrent au 6061 sa résistance T6, et la perte de résistance de la zone affectée thermiquement qui en résulte est permanente sans un traitement thermique complet de mise en solution. Pour la plupart des travaux sur des sections minces de 6061, aucun préchauffage n'est requis. Pour les sections plus épaisses dans des conditions froides, préchauffez le joint juste assez pour éliminer l'humidité — souvent aussi bas que 100 degrés Fahrenheit (38 degrés Celsius) — sans dépasser le maximum de 250 degrés Fahrenheit. Le minimum est l'élimination de l'humidité, pas le conditionnement métallurgique.
Le réglage de l'équilibre CA sur un poste de soudage TIG détermine la proportion de chaque cycle qui est électrode-négative (EN, pénétration) par rapport à électrode-positive (EP, nettoyage de l'oxyde). L'EP est ce qui élimine la couche d'oxyde d'aluminium (Al2O3) devant le bain de fusion afin que le métal d'apport puisse fusionner avec le métal de base ; l'EN dirige la chaleur dans le bain de fusion pour la fusion. Trop peu d'EP et l'oxyde reste en place et empêche la fusion ; trop d'EP et le tungstène surchauffe et contamine le bain de fusion. La plupart des travaux de production d'aluminium fonctionnent avec 65 à 80 pour cent EN (35 à 20 pour cent EP). Sur les machines à onduleur modernes, l'équilibre et la fréquence CA sont réglables indépendamment, ce qui permet une focalisation plus précise sur le bain de fusion et une largeur de zone affectée thermiquement réduite. Il s'agit d'une technique TIG générale, et non d'une exigence du code D1.2 — le D1.2 régit les variables essentielles et la qualification mais ne prescrit pas de réglages de forme d'onde spécifiques.