AASHTO/AWS D1.5:2025 · Tabelle 12.6/12.7 · Bruchkritisch · H16

Vorwärmung M270M HPS485W — H16, Low HI, 40–60 mm: 350°F

Bruchkritische Vorwärmanforderung für M270M HPS485W / M270 HPS70W bei 40–60 mm (1½–2½ in) Dicke mit Wasserstoffbezeichnung H16, gemäß AASHTO/AWS D1.5:2025, dem Brückenschweißcode.

Basierend auf AWS D1.5:2025 — jeder Wert bis zur Klausel zurückverfolgt.

Bruchkritische Mindest-Vorwärm- und Zwischenlagentemperatur
350°F / 180°C
Wasserstoff H16 · Wärmeeinbringung 1.2–2.0 kJ/mm · Dicke 40–60 mm (1½–2½ in)
AASHTO/AWS D1.5M/D1.5:2025 Tabelle 12.6/12.7
Bezeichnung H16: Zusatzwerkstoff scheidet ≤ 16 mL/100g diffusiblen Wasserstoff ab gemäß AWS A4.3. Weniger Wasserstoff = weniger Vorwärmung.
Referenzwerkzeug. Gegen projektanwendbare Ausgabe und von Ingenieur genehmigte WPS prüfen.

M270M HPS485W / M270 HPS70W

AASHTO M270M HPS485W (M270 HPS70W) is a high-performance weathering steel with 485 MPa (70 ksi) yield, used in long-span bridge girder flanges and heavily loaded members where weight reduction is critical. Produced as quenched-and-tempered plate up to 100 mm (4 in) thick. The high strength level places it in NFC Group 2 (Table 6.3) with higher minimum preheat than Group 1. FC preheat follows Tables 12.6/12.7 alongside the 345W grades but at higher temperatures reflecting the increased hardenability. Maximum interpass per Table 6.4 is 230°C (450°F) to protect the Q&T microstructure.

Die FC-Vorwärmung für M270M HPS485W / M270 HPS70W Verstehen

High-performance 485 MPa (70 ksi) weathering bridge steel. Under D1.5 fracture-critical requirements (Clause 12), the combination of H16 hydrogen designation and this heat input band requires 350°F minimum preheat at 40–60 mm (1½–2½ in). Lower hydrogen levels (H4 < H8 < H16) allow lower preheat because less hydrogen enters the weld deposit. Similarly, higher heat input reduces preheat requirements because slower cooling rates give hydrogen more time to diffuse out.

Wo M270M HPS485W / M270 HPS70W Eingesetzt Wird

Used in long-span bridge main girder flanges, cable-stayed bridge edge girders, and heavily loaded interchange ramp girders where weight reduction is critical. Enables 20–30% weight savings versus Gr.345 designs, allowing shallower girder sections that reduce embankment costs. Flange thickness often exceeds 50 mm (2 in), making preheat and interpass control critical at every CJP splice. Fabricators must use dual-readout temperature monitoring to ensure joints stay within the qualified range between minimum preheat and maximum interpass.

Wasserstoffkontrolle H16 für M270M HPS485W / M270 HPS70W

HPS485W (HPS70W) at H16 represents the highest-risk FC scenario for this grade — the combination of high strength, high hardenability, and high hydrogen demands the maximum preheat in Tables 12.6/12.7. Production scheduling must account for extended preheat soak times at every joint. Many fabricators refuse H16 on HPS485W, requiring H4 or H8 in their shop standards.

Warum Vorwärmung bei 40–60 mm (1½–2½ in) Wichtig ist

Material from 40 to 65 mm (1-1/2 to 2-1/2 in) covers heavy girder flanges, thick splice plates, and main member plate. This is the critical thickness range for bridge fabrication — preheat reaches 65°C (150°F) for Group 1 and 80°C (175°F) for Group 2. FC preheat at this thickness can exceed 200°C (400°F) depending on hydrogen level and heat input.

M270M HPS485W / M270 HPS70W bei 40–60 mm (1½–2½ in)

HPS485W (HPS70W) at 40–65 mm represents the critical design case for long-span cable-stayed and continuous girder bridges. Flange plates this thick with 70 ksi yield can support spans exceeding 300 feet (90 m) with conventional plate girder construction. FC preheat at this thickness tier is substantially higher than Group 1 grades, and dual-readout temperature monitoring is mandatory to ensure compliance with both preheat minimum and interpass maximum.

Höhere Vorwärmung bei H16-Bezeichnung

H16-Zusatzwerkstoffe erlauben bis zu 16 mL diffusiblen Wasserstoff pro 100g — das höchste zulässige Niveau für FC-Brückenschweißen. Bei 40–60 mm (1½–2½ in) mit 1.2–2.0 kJ/mm Wärmeeinbringung kompensiert die Vorwärmung von 350°F (180°C) das höhere Wasserstoffpotential.

Andere Brückenstähle bei H16 1.2–2.0 kJ/mm · 40–60 mm (1½–2½ in)

StahlTabelleVorwärmung
M270M Gr.250 / M270 Gr.36A250°F (120°C)
M270M Gr.345 / M270 Gr.50A250°F (120°C)
M270M Gr.345S / M270 Gr.50SA250°F (120°C)
M270M Gr.345W / M270 Gr.50WB350°F (180°C)

Verschiedene Kombinationen Ausprobieren

Verwenden Sie den D1.5 Brücken-Vorwärmrechner für jeden AASHTO M270 Stahl, Wasserstoffniveau und Wärmeeinbringungskombination. Siehe auch den D1.1 Vorwärmrechner für Baustahl.

Was ist die FC-Vorwärmung für M270M HPS485W / M270 HPS70W mit H16 bei 40–60 mm (1½–2½ in)?
Für bruchkritischen M270M HPS485W / M270 HPS70W geschweißt mit H16-bezeichneten Zusatzwerkstoffen bei 40–60 mm (1½–2½ in) Dicke und 1.2–2.0 kJ/mm Wärmeeinbringung beträgt die Mindestvorwärmung 350°F (180°C) gemäß D1.5 Tabelle 12.6/12.7.
Was ist der Unterschied zwischen FC- und NFC-Vorwärmung für M270M HPS485W / M270 HPS70W?
Nicht-bruchkritische Vorwärmung (Tabelle 6.3) ist eine einfache dickenbasierte Abfrage. Bruchkritische Vorwärmung (Tabellen 12.4–12.8) fügt Wasserstoffniveau und Wärmeeinbringung als Variablen hinzu und erfordert typischerweise höhere Vorwärmung.
Wie beeinflusst die Wärmeeinbringung die FC-Vorwärmung von M270M HPS485W / M270 HPS70W?
Höhere Wärmeeinbringung bedeutet langsamere Abkühlungsraten, die dem Wasserstoff mehr Zeit geben, aus der Schweißzone zu diffundieren. Bei 1.2–2.0 kJ/mm gleicht die Vorwärmung von 350°F das Wasserstoffniveau und die Abkühlungsrate aus.
What preheat is needed for 50 mm thick bridge plate?
For non-fracture-critical: 65°C (150°F) for Group 1 grades, 80°C (175°F) for Group 2. For fracture-critical: consult Tables 12.4–12.8 based on the specific steel grade, hydrogen designator, and heat input. FC preheat at this thickness is typically 90–200°C (200–400°F) depending on those variables.

D1.5:2025 Referenzdaten. Nicht mit AWS oder AASHTO verbunden.