AWS D1.5 — Bridge Welding Code
AWS D1.5 संरचनात्मक स्टील राजमार्ग पुलों के लिए संयुक्त AASHTO/AWS ब्रिज वेल्डिंग संहिता है। यह फ्रैक्चर-क्रिटिकल को नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों से अलग करता है, जिसमें विभिन्न पूर्वतापन तालिकाएँ, अनिवार्य CVN टफनेस परीक्षण, और तनाव सदस्यों के लिए उन्नत निरीक्षण शामिल है जिनकी विफलता से पुल ढह सकता है।
Bridge-specific: AASHTO and DOT bridge contracts invoke D1.5 directly for welded highway bridge fabrication and erection. D1.1 remains useful background and is a normative reference where D1.5 points to it, but D1.1 rules are not a substitute for D1.5 bridge requirements.
AWS D1.5 क्या है?
AWS D1.5 संरचनात्मक स्टील राजमार्ग पुलों को नियंत्रित करने वाली संयुक्त AASHTO/AWS ब्रिज वेल्डिंग संहिता है। इसमें फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों (FCM) और नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों (NFCM) दोनों को शामिल किया गया है, जिसमें FCM वेल्ड के लिए काफी सख्त आवश्यकताएँ हैं, जिनमें अनिवार्य CVN टफनेस परीक्षण, उन्नत NDE, और अलग पूर्वतापन तालिकाएँ (तालिकाएँ 12.4 से 12.8 तक) शामिल हैं।
AASHTO/AWS D1.5M/D1.5 — ब्रिज वेल्डिंग संहिता — अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे एंड ट्रांसपोर्टेशन ऑफिशियल्स (AASHTO) और अमेरिकन वेल्डिंग सोसाइटी (AWS) का एक संयुक्त प्रकाशन है। यह गर्डर्स, फ्लोर बीम, डायाफ्राम, कनेक्शन प्लेट्स, गसेट प्लेट्स, बेयरिंग असेंबली और अन्य संरचनात्मक तत्वों सहित स्टील राजमार्ग पुल घटकों की वेल्डिंग के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करता है।
वर्तमान संस्करण D1.5:2025 (9वां संस्करण) है। यह संहिता 690 MPa (100 ksi) तक की न्यूनतम निर्दिष्ट यील्ड स्ट्रेंथ वाले कार्बन और निम्न-मिश्र धातु स्टील्स पर लागू होती है। D1.5 ASTM पदनामों के बजाय AASHTO M270 स्टील ग्रेड को संदर्भित करता है, हालांकि AASHTO M270 ग्रेड के सीधे ASTM समकक्ष हैं (M270 ग्रेड 345 = ASTM A709 ग्रेड 50, M270 HPS485W = ASTM A709 HPS70W)।
D1.5 में सबसे महत्वपूर्ण अंतर फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों (FCM) और नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों (NFCM) के लिए आवश्यकताओं का पृथक्करण है। यह पृथक्करण वेल्डिंग के हर पहलू को प्रभावित करता है — प्रक्रिया योग्यता, पूर्वतापन, निरीक्षण, स्वीकृति मानदंड, और दस्तावेज़ीकरण।
फ्रैक्चर-क्रिटिकल बनाम नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल
फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्य (FCM) स्टील के तनाव सदस्य या फ्लेक्सुरल सदस्यों के तनाव घटक होते हैं जिनकी विफलता से पुल का ढहना हो सकता है। दो-गर्डर पुल इसका उत्कृष्ट उदाहरण हैं — यदि एक गर्डर विफल हो जाता है तो कोई लोड पाथ अतिरेक मौजूद नहीं होता है। FCM वेल्ड D1.5 में सबसे सख्त आवश्यकताओं को पूरा करते हैं: अलग पूर्वतापन तालिकाएँ (खंड 12, Tables 12.4 से 12.8 तक), अनिवार्य CVN टफनेस परीक्षण, उन्नत NDE, और सख्त स्वीकृति मानदंड।
नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों (NFCM) में संरचनात्मक अतिरेक होता है जिससे एक सदस्य की विफलता से ढहना नहीं होगा। मल्टी-गर्डर पुल (तीन या अधिक गर्डर) अतिरेक प्रदान करते हैं — यदि एक गर्डर में दरार आती है, तो शेष गर्डर मरम्मत होने तक भार वहन करते हैं। NFCM वेल्ड D1.5 Clauses 1 से 11 की सामान्य आवश्यकताओं का पालन करते हैं, जिसमें Table 6.3 से न्यूनतम पूर्वतापन और Table 6.4 से अधिकतम अंतरपास तापमान होता है।
D1.5 design provisions point bridge welded connections to AASHTO strength, stiffness, flexibility, and fatigue requirements. Clause 12 then adds Fracture Control Plan requirements for contract-designated FCMs, including weld-metal CVN testing, hydrogen control, inspection, and documentation provisions.
पूर्वतापन आवश्यकताएँ
D1.5 दो अलग पूर्वतापन प्रणालियों का उपयोग करता है। नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्य न्यूनतम पूर्वतापन के लिए Table 6.3 और अधिकतम अंतरपास तापमान के लिए Table 6.4 का उपयोग करते हैं। फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्य Tables 12.4 से 12.8 का उपयोग करते हैं, जो स्टील ग्रेड और मोटाई से परे हाइड्रोजन डिज़ाइनर (H4, H8, H16) और ऊष्मा इनपुट को लुकअप अक्ष के रूप में जोड़ते हैं।
D1.5 में दो अलग पूर्वतापन प्रणालियाँ हैं, जो इसे D1.1 Table 5.11 से अधिक जटिल बनाती हैं:
नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल पूर्वतापन: Table 6.3 स्टील ग्रेड समूह और मोटाई के अनुसार न्यूनतम पूर्वतापन और अंतरपास तापमान निर्दिष्ट करता है, जो संरचना में D1.1 Table 5.11 के समान है लेकिन AASHTO M270 ग्रेड को संदर्भित करता है। Table 6.4 अधिकतम अंतरपास तापमान निर्दिष्ट करता है। साथ में वे NFC थर्मल लिफाफे को परिभाषित करते हैं।
फ्रैक्चर-क्रिटिकल पूर्वतापन (Tables 12.4 से 12.8): एक चार-चर लुकअप जो स्टील ग्रेड और मोटाई से परे हाइड्रोजन डिज़ाइनर (H4, H8, H16) और ऊष्मा इनपुट बैंड (निम्न, मध्यम, उच्च) को अतिरिक्त अक्षों के रूप में जोड़ता है। इसका मतलब है कि एक ही मोटाई पर एक ही स्टील को वेल्डिंग प्रक्रिया के हाइड्रोजन स्तर और उपयोग की जा रही ऊष्मा इनपुट के आधार पर अलग-अलग पूर्वतापन तापमान की आवश्यकता हो सकती है। NFC और FC दोनों आवश्यकताओं को देखने के लिए हमारे D1.5 ब्रिज पूर्वतापन कैलकुलेटर का उपयोग करें।
CVN टफनेस परीक्षण
फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों के लिए, D1.5 Clause 12 Clause 12.6.3 के अनुसार वेल्ड धातु के चार्पी V-नॉच (CVN) प्रभाव परीक्षण की आवश्यकता है। आवश्यक टफनेस मान इंजीनियर द्वारा निर्दिष्ट न्यूनतम सेवा तापमान और वेल्ड किए जा रहे स्टील ग्रेड पर निर्भर करते हैं।
नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों के लिए, CVN परीक्षण आवश्यकताएँ आधार धातु विनिर्देश (AASHTO M270) और सेवा स्थितियों के आधार पर इंजीनियर के निर्णय का पालन करती हैं। इंजीनियर विशिष्ट NFC कनेक्शनों के लिए CVN परीक्षण निर्दिष्ट कर सकता है जहाँ सेवा तापमान अत्यधिक हैं या जहाँ थकान लोडिंग एक चिंता का विषय है।
D1.5 की अन्य मानकों से तुलना कैसे करें
D1.5 covers welded highway bridge fabrication and erection while D1.1 covers general structural steel welding. D1.5 adds fracture-critical weld classifications, bridge-specific WPS qualification controls, and four-axis fracture-critical preheat lookup (steel, hydrogen, heat input, thickness) versus D1.1's structural-steel preheat lookup. D1.5 references AASHTO M270 steel grades instead of ASTM.
D1.5 बनाम D1.1
D1.1 covers general structural steel welding. D1.5 covers welded highway bridge fabrication and erection specifically. D1.5 requires fracture-critical member identification that D1.1 does not have. D1.5 preheat tables are organized by AASHTO M270 steel grades rather than ASTM designations. D1.5 requires weld-metal CVN toughness testing for FCM welds. D1.5 has limited SMAW prequalification under 1.5.2, 7.11, and 12.7.1; SAW, FCAW, GMAW, ESW, and EGW WPSs are qualified by Clause 7 as applicable, with additional Clause 12 controls for FCMs. A WPS qualified under D1.1 cannot be used for D1.5 bridge work without verifying all D1.5 requirements are met.
D1.5 बनाम D1.8
D1.8 supplements D1.1 for seismic applications (buildings in earthquake zones). D1.5 covers bridges. Both codes add toughness requirements beyond D1.1 and both designate certain welds as critical (demand-critical in D1.8, fracture-critical in D1.5). The FCM/NFCM distinction in D1.5 is analogous to the demand-critical/non-demand-critical distinction in D1.8, but the specific requirements differ.
| Aspect | D1.5 (Bridges) | AWS D1.1 | ASME IX |
|---|---|---|---|
| Scope | Highway bridges | Structural steel | Pressure equipment |
| Steel grades | AASHTO M270 | ASTM (Table 5.6) | P-number groups |
| Prequalified WPS? | Limited SMAW; most other processes qualified | Yes (Clause 5) | No |
| Preheat method | Tables 6.3/6.4 (NFC), 12.4–12.8 (FC) | Table 5.11 | Per WPS/PQR |
| CVN toughness | Mandatory for FC welds | Not required | Per construction code |
| Critical वेल्ड class | Fracture-critical (FC) | None | None |
"D1.5 फ्रैक्चर क्रिटिकल वेल्ड में समतलीय असंतुलन के लिए शून्य सहनशीलता होती है। यदि आपका NDE कार्यक्रम फ्रैक्चर क्रिटिकल सदस्य में दरार को चूक जाता है, तो परिणाम फिर से काम करना नहीं है — यह संरचनात्मक विफलता है। प्रत्येक FCM वेल्ड को लेवल II परीक्षक द्वारा UT मिलता है, कोई अपवाद नहीं।"
— Field observation, bridge fabrication practice
संबंधित मानक मार्गदर्शिकाएँ
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
AWS D1.5 संयुक्त AASHTO/AWS ब्रिज वेल्डिंग संहिता है। यह स्टील राजमार्ग पुलों की वेल्डिंग को नियंत्रित करता है और AASHTO LRFD ब्रिज डिज़ाइन विनिर्देशों और पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका में राज्य परिवहन विभागों द्वारा संदर्भित किया जाता है। D1.5 फ्रैक्चर-क्रिटिकल और नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल दोनों सदस्यों को कवर करता है, जिसमें फ्रैक्चर-क्रिटिकल वेल्ड के लिए काफी सख्त आवश्यकताएँ हैं, जिनमें अनिवार्य CVN टफनेस परीक्षण, उन्नत NDE, और अलग पूर्वतापन तालिकाएँ शामिल हैं।
फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्य (FCM) तनाव सदस्य या सदस्यों के तनाव घटक होते हैं जिनकी विफलता से पुल का एक हिस्सा या पूरा पुल ढह सकता है। नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों (NFCM) में अतिरेक होता है जिससे एक सदस्य की विफलता से ढहना नहीं होगा। D1.5 को FCM वेल्ड के लिए सख्त आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता है: अलग पूर्वतापन तालिकाएँ (तालिकाएँ 12.4 से 12.8 तक), वेल्ड धातु का अनिवार्य CVN टफनेस परीक्षण, उन्नत nondestructive examination, और सख्त स्वीकृति मानदंड।
D1.5 में दो अलग पूर्वतापन प्रणालियाँ हैं। नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्य न्यूनतम पूर्वतापन के लिए Table 6.3 (D1.1 Table 5.11 के समान है लेकिन AASHTO M270 ग्रेड को संदर्भित करता है) और अधिकतम अंतरपास तापमान के लिए Table 6.4 का उपयोग करते हैं। फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्य Tables 12.4 से 12.8 का उपयोग करते हैं, जो स्टील ग्रेड और मोटाई से परे हाइड्रोजन डिज़ाइनर (H4, H8, H16) और ऊष्मा इनपुट को अतिरिक्त लुकअप अक्षों के रूप में जोड़ते हैं। इसका मतलब है कि FC पूर्वतापन दो नहीं, बल्कि चार चरों पर निर्भर करता है।
D1.5 AASHTO M270 स्टील ग्रेड को संदर्भित करता है, जो ASTM संरचनात्मक स्टील्स के पुल-विशिष्ट समकक्ष हैं। सामान्य ग्रेड में M270 ग्रेड 250 (A709 ग्रेड 36 के समकक्ष), M270 ग्रेड 345 और 345W (A709 ग्रेड 50 और 50W के समकक्ष), M270 HPS345W और HPS485W (उच्च-प्रदर्शन स्टील), और M270 HPS690W (बुझाया और टेम्पर्ड, संहिता में उच्चतम शक्ति ग्रेड) शामिल हैं।
फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों के लिए, हाँ। D1.5 Clause 12 सभी फ्रैक्चर-क्रिटिकल वेल्ड के लिए वेल्ड धातु के CVN टफनेस परीक्षण की आवश्यकता है। आवश्यक टफनेस मान न्यूनतम सेवा तापमान और स्टील ग्रेड पर निर्भर करते हैं। नॉन-फ्रैक्चर-क्रिटिकल सदस्यों के लिए, CVN परीक्षण आवश्यकताएँ आधार धातु विनिर्देश और सेवा स्थितियों के आधार पर इंजीनियर के निर्णय का पालन करती हैं।