AWS D1.5 — Bridge Welding Code
AWS D1.5 es el Código de Soldadura de Puentes conjunto AASHTO/AWS para puentes de carretera de acero estructural. Separa los elementos críticos a la fractura de los no críticos a la fractura con diferentes tablas de precalentamiento, ensayos de tenacidad CVN obligatorios e inspección mejorada para elementos de tensión cuya falla podría causar el colapso del puente.
Bridge-specific: AASHTO and DOT bridge contracts invoke D1.5 directly for welded highway bridge fabrication and erection. D1.1 remains useful background and is a normative reference where D1.5 points to it, but D1.1 rules are not a substitute for D1.5 bridge requirements.
¿Qué es AWS D1.5?
AWS D1.5 es el Código de Soldadura de Puentes conjunto AASHTO/AWS que rige los puentes de carretera de acero estructural. Cubre tanto los elementos críticos a la fractura (FCM) como los no críticos a la fractura (NFCM), con requisitos significativamente más estrictos para las soldaduras FCM, incluyendo ensayos de tenacidad CVN obligatorios, END mejorados y tablas de precalentamiento separadas (Tablas 12.4 a 12.8).
AASHTO/AWS D1.5M/D1.5 — Código de Soldadura de Puentes — es una publicación conjunta de la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) y la American Welding Society (AWS). Establece los requisitos para la soldadura de componentes de puentes de carretera de acero, incluyendo vigas, vigas de piso, diafragmas, placas de conexión, cartelas, conjuntos de apoyo y otros elementos estructurales.
La edición actual es D1.5:2025 (9ª Edición). El Código se aplica a aceros al carbono y de baja aleación con límites elásticos mínimos especificados de hasta 690 MPa (100 ksi). D1.5 hace referencia a las calidades de acero AASHTO M270 en lugar de las designaciones ASTM, aunque las calidades AASHTO M270 tienen equivalentes ASTM directos (M270 Grado 345 = ASTM A709 Grado 50, M270 HPS485W = ASTM A709 HPS70W).
La distinción más significativa en D1.5 es la separación de los requisitos para elementos críticos a la fractura (FCM) y elementos no críticos a la fractura (NFCM). Esta separación afecta a todos los aspectos de la Soldadura — calificación de procedimiento, Precalentamiento, inspección, Criterios de aceptación y documentación.
Crítico a la Fractura vs No Crítico a la Fractura
Elementos críticos a la fractura (FCM) son elementos de tensión de acero o componentes de tensión de elementos a flexión cuya falla causaría el colapso del puente. Los puentes de dos vigas son el ejemplo clásico — no existe redundancia de trayectoria de carga si una viga falla. Las soldaduras FCM conllevan los requisitos más estrictos en D1.5: tablas de Precalentamiento separadas (Cláusula 12, Tablas 12.4 a 12.8), ensayos de tenacidad CVN obligatorios, END mejorados y Criterios de aceptación más estrictos.
Elementos no críticos a la fractura (NFCM) tienen redundancia estructural tal que la falla de un solo elemento no causaría el colapso. Los puentes de varias vigas (tres o más vigas) proporcionan redundancia — si una viga se agrieta, las vigas restantes soportan la carga mientras se realizan las reparaciones. Las soldaduras NFCM siguen los requisitos generales de D1.5 Cláusulas 1 a 11, con Precalentamiento Mínimo de la Tabla 6.3 y Temperatura entre Pasadas Máxima de la Tabla 6.4.
D1.5 design provisions point bridge welded connections to AASHTO strength, stiffness, flexibility, and fatigue requirements. Clause 12 then adds Fracture Control Plan requirements for contract-designated FCMs, including weld-metal CVN testing, hydrogen control, inspection, and documentation provisions.
Requisitos de Precalentamiento
D1.5 utiliza dos sistemas de Precalentamiento separados. Los elementos no críticos a la fractura utilizan la Tabla 6.3 para el Precalentamiento Mínimo y la Tabla 6.4 para la Temperatura entre Pasadas Máxima. Los elementos críticos a la fractura utilizan las Tablas 12.4 a 12.8, que añaden el designador de hidrógeno (H4, H8, H16) y el Aporte Térmico como ejes de búsqueda adicionales más allá de la calidad de acero y el Espesor.
D1.5 tiene dos sistemas de Precalentamiento separados, lo que lo hace más complejo que la Tabla 5.11 de D1.1:
Precalentamiento no crítico a la fractura: la Tabla 6.3 especifica las Temperaturas Mínimas de Precalentamiento y entre Pasadas por grupo de calidad de acero y Espesor, similar en estructura a la Tabla 5.11 de D1.1 pero haciendo referencia a las calidades AASHTO M270. La Tabla 6.4 especifica las Temperaturas Máximas entre Pasadas. Juntas definen la envolvente térmica NFC.
Precalentamiento crítico a la fractura (Tablas 12.4 a 12.8): Una búsqueda de cuatro variables que añade el designador de hidrógeno (H4, H8, H16) y la banda de Aporte Térmico (bajo, medio, alto) como ejes adicionales más allá de la calidad de acero y el Espesor. Esto significa que el mismo acero con el mismo Espesor puede requerir diferentes Temperaturas de Precalentamiento dependiendo del nivel de hidrógeno del Proceso de Soldadura y del Aporte Térmico que se esté utilizando. Utilice nuestra Calculadora de Precalentamiento de Puentes D1.5 para buscar los requisitos NFC y FC.
Ensayo de Tenacidad CVN
Para elementos críticos a la fractura, la Clause 12 de D1.5 requiere ensayos de impacto Charpy V-notch (CVN) del Metal de Soldadura según la Cláusula 12.6.3. Los valores de tenacidad requeridos dependen de la Temperatura Mínima de servicio especificada por el ingeniero y de la calidad de acero que se esté soldando.
Para elementos no críticos a la fractura, los requisitos de ensayo CVN siguen la Especificación del Metal Base (AASHTO M270) y el juicio del ingeniero basado en las condiciones de servicio. El ingeniero puede especificar ensayos CVN para conexiones NFCM específicas donde las Temperaturas de servicio son extremas o donde la carga de fatiga es una preocupación.
Cómo se Compara D1.5 con Otros Estándares
D1.5 covers welded highway bridge fabrication and erection while D1.1 covers general structural steel welding. D1.5 adds fracture-critical weld classifications, bridge-specific WPS qualification controls, and four-axis fracture-critical preheat lookup (steel, hydrogen, heat input, thickness) versus D1.1's structural-steel preheat lookup. D1.5 references AASHTO M270 steel grades instead of ASTM.
D1.5 vs D1.1
D1.1 covers general structural steel welding. D1.5 covers welded highway bridge fabrication and erection specifically. D1.5 requires fracture-critical member identification that D1.1 does not have. D1.5 preheat tables are organized by AASHTO M270 steel grades rather than ASTM designations. D1.5 requires weld-metal CVN toughness testing for FCM welds. D1.5 has limited SMAW prequalification under 1.5.2, 7.11, and 12.7.1; SAW, FCAW, GMAW, ESW, and EGW WPSs are qualified by Clause 7 as applicable, with additional Clause 12 controls for FCMs. A WPS qualified under D1.1 cannot be used for D1.5 bridge work without verifying all D1.5 requirements are met.
D1.5 vs D1.8
D1.8 supplements D1.1 for seismic applications (buildings in earthquake zones). D1.5 covers bridges. Both codes add toughness requirements beyond D1.1 and both designate certain welds as critical (demand-critical in D1.8, fracture-critical in D1.5). The FCM/NFCM distinction in D1.5 is analogous to the demand-critical/non-demand-critical distinction in D1.8, but the specific requirements differ.
| Aspect | D1.5 (Bridges) | AWS D1.1 | ASME IX |
|---|---|---|---|
| Scope | Highway bridges | Structural steel | Pressure equipment |
| Steel grades | AASHTO M270 | ASTM (Tabla 5.6) | P-number groups |
| Prequalified WPS? | Limited SMAW; most other processes qualified | Yes (Clause 5) | No |
| Preheat method | Tables 6.3/6.4 (NFC), 12.4–12.8 (FC) | Table 5.11 | Per WPS/PQR |
| CVN toughness | Mandatory for FC welds | Not required | Per construction code |
| Critical Soldadura class | Fracture-critical (FC) | None | None |
"Las soldaduras críticas a la fractura de D1.5 tienen tolerancia cero para discontinuidades planares. Si su programa de END omite una Grieta en un elemento crítico a la fractura, la consecuencia no es el retrabajo — es la falla estructural. Cada soldadura FCM recibe UT por un examinador Nivel II, sin excepciones."
— Field observation, bridge Fabricación practice
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Preguntas Frecuentes
AWS D1.5 es el Código de Soldadura de Puentes conjunto AASHTO/AWS. Rige la Soldadura de puentes de carretera de acero y es referenciado por las Especificaciones de Diseño de Puentes LRFD de AASHTO y los departamentos de transporte estatales en todo Estados Unidos. D1.5 cubre tanto los elementos críticos a la fractura como los no críticos a la fractura, con requisitos significativamente más estrictos para las soldaduras críticas a la fractura, incluyendo ensayos de tenacidad CVN obligatorios, END mejorados y tablas de Precalentamiento separadas.
Los elementos críticos a la fractura (FCM) son elementos de tensión o componentes de tensión de elementos cuya falla probablemente causaría el colapso de una parte o de todo el puente. Los elementos no críticos a la fractura (NFCM) tienen redundancia tal que la falla de un solo elemento no causaría el colapso. D1.5 requiere que las soldaduras FCM cumplan requisitos más estrictos: tablas de Precalentamiento separadas (Tablas 12.4 a 12.8), ensayos de tenacidad CVN obligatorios del Metal de Soldadura, Ensayo no destructivo mejorado y Criterios de aceptación más estrictos.
D1.5 tiene dos sistemas de Precalentamiento separados. Los elementos no críticos a la fractura utilizan la Tabla 6.3 para el Precalentamiento Mínimo (similar a la Tabla 5.11 de D1.1 pero haciendo referencia a las calidades AASHTO M270) y la Tabla 6.4 para las Temperaturas Máximas entre Pasadas. Los elementos críticos a la fractura utilizan las Tablas 12.4 a 12.8, que añaden el designador de hidrógeno (H4, H8, H16) y el Aporte Térmico como ejes de búsqueda adicionales más allá de la calidad de acero y el Espesor. Esto significa que el Precalentamiento FC depende de cuatro variables, no de dos.
D1.5 hace referencia a las calidades de acero AASHTO M270, que son los equivalentes específicos para puentes de los aceros estructurales ASTM. Las calidades comunes incluyen M270 Grado 250 (equivalente a A709 Grado 36), M270 Grado 345 y 345W (equivalente a A709 Grado 50 y 50W), M270 HPS345W y HPS485W (aceros de alto rendimiento), y M270 HPS690W (templado y revenido, la calidad de mayor resistencia en el Código).
Para elementos críticos a la fractura, sí. La Clause 12 de D1.5 requiere ensayos de tenacidad CVN del Metal de Soldadura para todas las soldaduras críticas a la fractura. Los valores de tenacidad requeridos dependen de la Temperatura Mínima de servicio y de la calidad de acero. Para elementos no críticos a la fractura, los requisitos de ensayo CVN siguen la Especificación del Metal Base y el juicio del ingeniero basado en las condiciones de servicio.