Weld Defects — D1.1:2025 Tipi, Accettazione Criteria & Repair
D1.1 traccia una linea chiara tra una discontinuità e un difetto. Una discontinuità è qualsiasi interruzione nella struttura tipica di una saldatura. Un difetto è una discontinuità che supera i criteri di accettazione nella Tabella 8.1. Questa distinzione è il fondamento dell'ispezione della saldatura.
Secondo AWS D1.1:2025 Clause 8.10.1: “Tutte le saldature devono essere accettabili secondo i criteri di esame visivo in conformità con la Tabella 8.1.”
Discontinuità vs Difetto
D1.1 usa “discontinuità” come termine neutro e tecnico per qualsiasi interruzione nella struttura prevista di una saldatura o Metallo Base. Una cricca, un poro, un sottosquadro, un'inclusione — sono tutte discontinuità. Il termine non implica alcun giudizio sul fatto che la saldatura sia conforme o meno.
Una discontinuità diventa un “difetto” solo quando supera i criteri di accettazione definiti nella Tabella 8.1. Ciò significa che la stessa condizione fisica — ad esempio, una piccola quantità di sottosquadro su una Saldatura d'Angolo — può essere una discontinuità accettabile su una connessione e un difetto rifiutabile su un'altra, a seconda dello Spessore, del caricato e dei limiti specifici nella tabella.
Questa distinzione è importante per i rapporti di ispezione. Un ispettore che definisce qualcosa un “difetto” sta dicendo che supera il limite del codice e deve essere riparato. L'uso corretto di “discontinuità” segnala che la condizione è stata valutata rispetto ai criteri di accettazione e potrebbe o meno richiedere un'azione. Vedere Verbale di Qualifica della Procedura di Saldatura (PQR) per come le procedure qualificate stabiliscono i parametri di Saldatura che minimizzano i difetti in primo luogo.
Tabella 8.1 Categorie di Discontinuità
Tabella 8.1, intitolata “Criteri di Accettazione dell'Esame Visivo,” organizza le discontinuità di saldatura in otto Categorie. Ogni Categoria ha criteri di accettazione separati per connessioni non tubolari caricate staticamente e connessioni non tubolari caricate ciclicamente. Una “X” nella tabella indica che la Categoria si applica a quel tipo di connessione.
- (1) Proibizione delle Cricche
- Any crack shall be unacceptable, regardless of Dimensione or location. This is the only Discontinuità in
Table 8.1with an absolute zero-tolerance criterion. It applies to both statically and cyclically caricato connections. There is no Minimo length, no depth threshold, and no exception — if a crack exists, the weld fails. - (2) Fusione Saldatura/Metallo Base
- Complete fusion shall exist between adjacent layers of Metallo di Saldatura and between weld metal and Metallo Base. Fusione Incompleta — sometimes called “lack of fusion” or “cold lap” — is unacceptable for both connection types. Like Cricche, this is a zero-tolerance criterion.
- (3) Sezione Trasversale del Cratere
- All craters shall be filled to provide the specified weld size, except for the ends of intermittent fillet welds outside of their effective length. An unfilled crater at a weld termination reduces the effective throat and creates a stress concentration. Both connection types require this.
- (4) Profili di Saldatura
- Weld profiles shall be in conformance with
Clause 7.23, which defines acceptable convexity, concavity, and reinforcement Limiti. Excessive convexity creates stress concentrations at the weld toe. Excessive concavity reduces the effective throat below the design minimum. Applies to both connection types. - (5) Tempo di Ispezione
- Visual Ispezione of welds in all steels may begin immediately after the completed welds have cooled to ambient Temperatura. For ASTM A514, A517, and A709 Grade HPS 100W steels, acceptance criteria shall be based on Esame Visivo performed not less than 48 hours after completion of the weld. This delay allows delayed hydrogen cracking to manifest before the inspection is finalized. Applies to both connection types.
- (6) Saldature d'Angolo Sottodimensionate
- The size of a Saldatura d'Angolo may be less than the specified nominal size without correction by limited amounts: up to 1/16 in for welds 1/8 in to 3/16 in, up to 3/32 in for 1/4 in welds, and up to 1/8 in for welds 5/16 in and larger. In all cases, the undersize portion shall not exceed 10% of the weld length. On web-to-flange welds on girders, underrun is prohibited at the ends for a length equal to twice the width of the flange. Applies to statically loaded connections only.
- (7) Sottosquadro
- Undercut limits depend on material Spessore and loading type. For statically loaded connections, material less than 1 in thick allows Incisione Marginale up to 1/32 in; material 1 in and over allows up to 1/16 in, with specific accumulated-length exceptions. For cyclically loaded connections, undercut on primary tension members is limited to 0.01 in; all other cases allow 1/32 in. See the full breakdown at weld undercut acceptance criteria.
- (8) Porosità a Piping
- Porosity limits vary by weld type, connection type, and loading. For statically loaded CJP groove welds in tension, no visible piping Porosità is permitted. Fillet welds and other groove welds have specific frequency and diameter limits — for example, the sum of visible piping porosity 1/32 in or greater shall not exceed 3/8 in per linear inch of weld. Cyclically loaded connections have tighter limits. See the detailed criteria at weld porosity acceptance criteria.
La Sequenza di Ispezione
Esame Visivo (VT) è richiesto su tutte le saldature di produzione secondo la Clause 8.9. Ogni saldatura sul progetto — non solo un campione — deve superare i criteri di accettazione nella Tabella 8.1 prima che il lavoro sia accettato. VT è il metodo di ispezione di base per tutti i lavori D1.1.
Controllo Radiografico (RT) e Controllo Ultrasonico (UT) non sono automaticamente richiesti. Sono specificati solo quando i documenti contrattuali li richiedono, secondo la Clause 8.6.4. Quando RT è specificato, i criteri di accettazione si trovano nella Clause 8.12. Quando UT è specificato, i criteri di accettazione sono nelle Tabelle 8.2 e 8.3. Questi metodi rilevano discontinuità interne che VT non può vedere — porosità subsuperficiale, inclusioni di scoria, mancanza di fusione sepolta all'interno della sezione trasversale della saldatura.
La sequenza pratica nella maggior parte dei progetti strutturali è: il saldatore completa la saldatura, la saldatura si raffredda a Temperatura ambiente (o attende 48 ore per acciai A514/A517/HPS 100W), l'ispettore esegue il VT rispetto alla Tabella 8.1, e se la saldatura supera il VT e il contratto specifica NDT aggiuntivi, la saldatura procede a RT o UT. Una saldatura che fallisce il VT è già un difetto rifiutabile — non procede a RT o UT finché la condizione visiva non è corretta. Per la procedura VT completa, consultare la nostra lista di controllo per l'ispezione visiva della saldatura.
Scenario dell'ispettore: Stai ispezionando una connessione a momento tra trave e colonna. Il VT rivela un sottosquadro lungo la Saldatura a Gola CJP della flangia superiore. Misuri la profondità del sottosquadro con un calibro per Saldatura d'Angolo: 1/32 in. La flangia ha uno Spessore di 1-1/4 in. La Tabella 8.1 punto (7)(A)(2) consente un sottosquadro fino a 1/16 in per materiale di 1 in e oltre su connessioni caricate staticamente. Il sottosquadro rientra nei limiti — è una discontinuità, non un difetto. Documenti l'osservazione e accetti la saldatura.
Quando un Difetto Richiede Riparazione
Quando una discontinuità supera i limiti nella Tabella 8.1, diventa un difetto e deve essere riparata. La Clause 7.25 regola la riparazione delle saldature difettose. La sequenza generale è:
Innanzitutto, la porzione difettosa viene identificata e contrassegnata in base ai risultati dell'ispezione. L'ispettore specifica l'estensione del difetto e il criterio di accettazione violato. In secondo luogo, il Metallo di Saldatura difettoso viene rimosso — tipicamente mediante molatura, scriccatura ad arco-aria o scalpellatura — fino al metallo sano. La cavità deve essere pulita e ispezionata per confermare che tutto il materiale difettoso sia stato rimosso prima della risaldatura. In terzo luogo, la Saldatura di Riparazione viene eseguita utilizzando una WPS approvata. Le stesse variabili essenziali (processo, Metallo d'Apporto, Preriscaldo, Temperatura Interpass) si applicano alla Saldatura di Riparazione come a qualsiasi saldatura di produzione. In quarto luogo, l'area riparata viene nuovamente ispezionata utilizzando gli stessi criteri di accettazione che hanno identificato il difetto originale.
Se il difetto originale è stato riscontrato durante il VT, la riparazione viene nuovamente ispezionata tramite VT rispetto alla Tabella 8.1. Se è stato riscontrato durante il RT, la riparazione viene nuovamente esaminata tramite RT rispetto alla Clause 8.12. La riparazione deve soddisfare lo stesso Norma della saldatura originale — non esiste un criterio rilassato per le aree riparate.
La riparazione è quasi sempre preferita rispetto alla rimozione completa e alla sostituzione. La sostituzione di un'intera saldatura introduce cicli di calore aggiuntivi, rischio di distorsione e costi. La Clause 7.25 consente la riparazione mirata della porzione difettosa, lasciando intatte le porzioni sane della saldatura.
Acceptance criteria differ across codes — D1.1 defines limits in Table 8.1, while ASME Section IX and API 1104 Section 9 each set their own acceptance standards for the same discontinuity types.
Porosità nella Saldatura
Porosity — gas pockets trapped in solidified weld metal — is the most common weld discontinuity. Per Table 8.1 item (8), piping porosity in fillet welds is limited to one pore per 4 in of weld length with Massimo diameter of 3/32 in. In CJP groove welds, scattered porosity is evaluated by RT per Clause 8.12.
Cause comuni: umidità sul Metallo Base o Metallo d'Apporto, flusso insufficiente di gas di protezione, filo o flusso contaminati. Prevenzione: Preriscaldo per eliminare l'umidità, Verifica della portata del gas (35-45 CFH tipico per GMAW), pulizia delle superfici del giunto entro 1 in dalla gola.
For detailed analysis, see the porosity Cause and Prevenzione guide.
Sottosquadro nella Saldatura
Il sottosquadro è una scanalatura fusa nel Metallo Base adiacente al bordo della saldatura che non è riempita dal Metallo di Saldatura. La Tabella 8.1 punto (7) stabilisce questi limiti: per connessioni caricate staticamente, il sottosquadro non deve superare 1/32 in per materiale con Spessore inferiore a 1 in. Per materiale di 1 in e oltre, un sottosquadro fino a 1/16 in è accettabile. Per connessioni caricate ciclicamente, il limite è 0.01 in per elementi soggetti a sforzo di trazione.
Cause comuni: Amperaggio eccessivo, Velocità di Saldatura troppo elevata, angolo dell'Elettrodo errato. Prevenzione: ridurre l'Amperaggio, rallentare la Velocità di Saldatura, mantenere un angolo di trascinamento di 10-15 gradi.
Per le tecniche di misurazione e i limiti della Tabella 8.1, consultare la guida all'accettazione del sottosquadro.
Mancanza di Fusione
Incomplete fusion — lack of coalescence between weld metal and base metal or between adjacent weld passes — has zero tolerance under Table 8.1 item (2). Unlike undercut or porosity which have dimensional limits, incomplete fusion is always a rejectable defect regardless of size or extent.
Cause comuni: Apporto Termico insufficiente, angolo dell'Elettrodo errato che dirige l'arco sul metallo depositato invece che sulla faccia del giunto, ossido o scaglia di laminazione sulle superfici del giunto. Prevenzione: assicurare un Amperaggio adeguato per lo Spessore della piastra, dirigere l'arco nella radice del giunto, pulire le superfici fino al metallo lucido.
For root cause analysis, see the incomplete fusion guide.
Cricche di Saldatura
Le cricche sono il difetto di saldatura più grave. La Tabella 8.1 punto (1) assegna tolleranza zero assoluta — qualsiasi cricca è inaccettabile indipendentemente dalle dimensioni, dalla posizione o dalla condizione di carico. Ciò include cricche a caldo (solidificazione), cricche a freddo (indotte da idrogeno), cricche del cratere e strappi lamellari. La riparazione secondo la Clause 7.25 è obbligatoria al rilevamento.
Cause comuni: cricche indotte da idrogeno dovute a Preriscaldo insufficiente o Elettrodi umidi, elevato vincolo, raffreddamento rapido. Prevenzione: seguire i requisiti di Preriscaldo della Tabella 5.11, utilizzare Elettrodi Basso Idrogeno (E7018), controllare la Temperatura Interpass.
Per tutti i 6 tipi di cricche e le strategie di prevenzione, consultare la guida alle cricche di saldatura.
Inclusione di Scoria
Le inclusioni di scoria sono materiale solido non metallico intrappolato nel Metallo di Saldatura o tra la saldatura e il Metallo Base. Secondo la Tabella 8.1, le inclusioni di scoria nelle saldature a gola sono valutate tramite RT rispetto ai criteri di accettazione nella Clause 8.12. Nelle saldature d'angolo, la scoria allungata visibile sulla superficie tipicamente supera i requisiti di profilo della Tabella 8.1 punto (4).
Cause comuni: mancata rimozione della scoria tra le passate, design del giunto improprio che limita l'accesso, angolo di gola troppo stretto. Prevenzione: pulire accuratamente ogni passata prima di depositare la successiva, assicurarsi che l'angolo di gola fornisca un accesso adeguato (Minimo 60 gradi per la scanalatura a V), utilizzare molatura o scalpellatura tra le passate nelle saldature multipass.
Sovrapposizione (Incollaggio a Freddo)
La sovrapposizione si verifica quando il Metallo di Saldatura fluisce sulla superficie del Metallo Base senza fondersi con esso — creando un intaglio al bordo della saldatura. La Tabella 8.1 punto (4) affronta i profili di saldatura e richiede transizioni lisce ai bordi della saldatura. La sovrapposizione crea una concentrazione di stress particolarmente pericolosa sotto carico ciclico perché il bordo non fuso agisce come punto di inizio della cricca.
Cause comuni: dimensioni eccessive del bagno di saldatura, Velocità di Saldatura troppo lenta, angolo dell'Elettrodo errato nelle saldature verticali ascendenti. Prevenzione: ridurre la Velocità di Alimentazione del Filo o l'Amperaggio, aumentare la Velocità di Saldatura, mantenere un angolo di lavoro adeguato.
"L'Esame Visivo è la prima e più critica linea di garanzia della qualità nella Saldatura strutturale. Ogni saldatura di produzione deve superare i criteri di accettazione visiva della
— Widely cited in CWI training programs, reflecting D1.1:2025Tabella 8.1prima che venga eseguita qualsiasi ulteriore NDT."Clause 8.9andTable 8.1
Suggerimento per l'esame CWI: L'identificazione dei difetti tramite Esame Visivo (VT) rispetto alla Tabella 8.1 è il fulcro dell'esame pratico CWI Parte B. Conoscere le 8 Categorie di accettazione, in particolare il punto (1) cricche (tolleranza zero), il punto (2) mancanza di fusione (tolleranza zero) e il punto (7) sottosquadro (i limiti dimensionali variano in base allo Spessore e al caricato). L'esame verifica se si è in grado di distinguere un difetto rifiutabile da una discontinuità accettabile.
L'identificazione dei difetti di saldatura durante l'Esame Visivo si riduce a quattro domande diagnostiche: è superficiale, qual è il suo orientamento rispetto alla direzione della saldatura, qual è la sua lunghezza ed è lineare o volumetrica. Le cricche sono superficiali, orientate lungo i bordi dei grani, lineari e inaccettabili per qualsiasi condizione di carico secondo AWS D1.1:2025 §8.9. La maggior parte degli altri difetti ha limiti di accettazione che dipendono dalla condizione di carico e dal metodo di ispezione.
— CWI defect identification practice, 2026
Domande Frequenti
No. D1.1:2025 usa "discontinuità" come termine neutro per qualsiasi interruzione nella struttura prevista di una saldatura o Metallo Base — un poro, un sottosquadro, un'inclusione o una cricca sono tutte discontinuità. Una discontinuità diventa un "difetto" solo quando supera i criteri di accettazione nella Tabella 8.1. Ad esempio, un sottosquadro fino a 1/32 in su materiale con Spessore inferiore a 1 in è accettabile su connessioni caricate staticamente secondo la Tabella 8.1 punto (7)(A)(1). Allo stesso modo, piccole quantità di porosità a piping nelle saldature d'angolo possono rientrare nei limiti della Tabella 8.1 punto (8). L'ispettore valuta ogni discontinuità rispetto alla specifica Categoria della Tabella 8.1, al tipo di connessione (statica o ciclica) e ai limiti dimensionali prima di decidere se costituisce un difetto rifiutabile che richiede riparazione secondo la Clause 7.25.
Sì. La Clause 8.9 di D1.1:2025 impone l'Esame Visivo di tutte le saldature di produzione — non un campione statistico, ma ogni saldatura sul progetto — utilizzando i criteri di accettazione nella Tabella 8.1. Questo rende l'Esame Visivo (VT) il metodo di ispezione di base universale per tutti i lavori D1.1. Metodi di Controllo Non Distruttivo aggiuntivi come il Controllo Radiografico (RT) o il Controllo Ultrasonico (UT) sono richiesti solo quando esplicitamente specificato nei documenti contrattuali, secondo la Clause 8.6.4. Quando si usa RT, i criteri di accettazione provengono dalla Clause 8.12; quando si usa UT, si applicano le Tabelle 8.2 e 8.3. Una saldatura che fallisce il VT è già rifiutabile e non procede a RT o UT finché la condizione visiva non è corretta. Per gli acciai A514, A517 e HPS 100W, la Tabella 8.1 punto (5) richiede un'attesa di 48 ore prima dell'accettazione visiva finale per consentire la manifestazione della cricca da idrogeno ritardata.
Le cricche. La Tabella 8.1 punto (1) afferma che qualsiasi cricca sarà inaccettabile indipendentemente dalle dimensioni o dalla posizione. Questo è l'unico tipo di discontinuità nella Tabella 8.1 con un criterio di accettazione a tolleranza zero assoluta — si applica sia a connessioni non tubolari caricate staticamente che ciclicamente senza una soglia di lunghezza Minima, nessuna tolleranza di profondità e nessuna eccezione per il tipo di connessione. La mancanza di fusione, Tabella 8.1 punto (2), è anch'essa a tolleranza zero — deve esistere fusione completa tra strati di saldatura adiacenti e tra Metallo di Saldatura e Metallo Base. Tuttavia, le cricche sono unicamente pericolose perché si propagano sotto carico ciclico, crescendo da dimensioni subcritiche a critiche. Anche una cricca troppo piccola per essere vista a occhio nudo può crescere fino alla rottura per fatica. Questo è il motivo per cui D1.1 tratta le cricche con rifiuto assoluto — la riparazione secondo la Clause 7.25 è obbligatoria al rilevamento.
Sì. La Clause 7.25 di D1.1:2025 consente e incoraggia la riparazione delle saldature difettose piuttosto che la rimozione e la sostituzione complete. La sequenza di riparazione è: primo, l'ispettore identifica e contrassegna la porzione difettosa, specificando quale criterio della Tabella 8.1 è stato violato. Secondo, il Metallo di Saldatura difettoso viene rimosso mediante molatura, scriccatura ad arco-aria o scalpellatura fino al metallo sano — la cavità viene ispezionata per confermare che tutto il materiale difettoso sia stato rimosso. Terzo, la Saldatura di Riparazione viene eseguita utilizzando una WPS approvata con le stesse variabili essenziali (processo, Metallo d'Apporto, Preriscaldo, Temperatura Interpass) richieste per qualsiasi saldatura di produzione. Quarto, l'area riparata viene nuovamente ispezionata utilizzando gli stessi criteri di accettazione che hanno riscontrato il difetto originale. Se il VT lo ha trovato, il VT lo re-ispeziona rispetto alla Tabella 8.1. Se il RT lo ha trovato, il RT lo riesamina rispetto alla Clause 8.12. Non esiste un criterio rilassato per le aree riparate — la riparazione deve soddisfare lo stesso Standard della saldatura originale.
La porosità è causata dal gas che rimane intrappolato nel bagno di saldatura durante la solidificazione. Le tre fonti più comuni sono: umidità (da Elettrodi bagnati, Metallo Base umido o condizioni di umidità), gas di protezione insufficiente (bassa portata, correnti d'aria che disturbano l'involucro di gas o un ugello intasato) e contaminazione superficiale (olio, vernice, ruggine o scaglia di laminazione sulle superfici del giunto). La prevenzione inizia con la corretta conservazione degli Elettrodi e dei Metalli d'Apporto secondo AWS A5.1, la Verifica delle portate del gas di protezione prima della Saldatura (35-45 CFH tipico per GMAW) e la pulizia delle superfici del giunto fino al metallo lucido entro 1 pollice dal bordo della gola. Per FCAW, controllare che il filo sia asciutto e che la punta di contatto non sia usurata — una punta degradata causa un comportamento irregolare dell'arco che aumenta il rischio di porosità.
La Tabella 8.1 punto (7) di D1.1:2025 stabilisce i limiti del sottosquadro in base allo Spessore del materiale e alla condizione di carico. Per connessioni non tubolari caricate staticamente: il sottosquadro non deve superare 1/32 in per materiale con Spessore inferiore a 1 in, con un'eccezione che consente fino a 1/16 in per lunghezze accumulate fino a 2 in in qualsiasi 12 in di saldatura. Per materiale con Spessore di 1 in o maggiore, un sottosquadro fino a 1/16 in è accettabile per qualsiasi lunghezza. Per connessioni caricate ciclicamente dove il sottosquadro è trasversale allo stress applicato in un elemento primario in trazione, il limite si restringe a 0.01 in di profondità indipendentemente dallo Spessore. La profondità del sottosquadro viene misurata con un calibro per Saldatura d'Angolo o un calibro per pitting al bordo della saldatura.
La mancanza di fusione è l'assenza di coalescenza tra Metallo di Saldatura e Metallo Base, o tra cordoni di saldatura adiacenti in una saldatura multipass. La Tabella 8.1 punto (2) assegna tolleranza zero — qualsiasi mancanza di fusione è un difetto rifiutabile, indipendentemente dalle dimensioni. Le cause primarie sono Apporto Termico insufficiente (Amperaggio troppo basso per lo Spessore del giunto), angolo dell'Elettrodo improprio (che dirige l'arco sul Metallo di Saldatura precedentemente depositato invece che sulla faccia del giunto) e contaminazione superficiale (ossidi o scaglia di laminazione che impediscono il legame metallurgico). La prevenzione richiede un Amperaggio adeguato per lo Spessore della piastra, dirigere l'arco nella radice del giunto, assicurare superfici pulite e utilizzare una tecnica di tessitura adeguata sulle saldature multipass per legarsi alle pareti laterali.
Una cricca di saldatura è qualsiasi frattura nel Metallo di Saldatura, Zona Termicamente Alterata o Metallo Base — la Tabella 8.1 punto (1) assegna tolleranza zero a tutte le cricche. Una cricca del cratere è un sottotipo specifico che si forma nel cratere (depressione) nel punto in cui l'arco viene terminato. Le cricche del cratere sono causate dal rapido raffreddamento e ritiro del piccolo bagno di saldatura rimanente quando il saldatore interrompe l'arco senza riempire il cratere. Sebbene entrambi siano difetti a tolleranza zero secondo D1.1, le cricche del cratere sono le più prevenibili — si evitano utilizzando la funzione di riempimento del cratere sulla macchina di Saldatura, arretrando l'arco prima della terminazione o utilizzando linguette di run-off che posizionano il cratere al di fuori della saldatura strutturale.